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商品訊息描述
| 品牌名稱: | ☆KJ STYLE☆ | |
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| 商品規格: | 150g | 團購熱門產品2019流行產品|
| 產品說明: | 請參考頁面圖示說明 | |
| 保存期限: | 即日起一年以上，開封後建議6~12個月內用完 | |
| 商品備註: | 全新正品 |  |
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
納智捷的勝利方程式
工商時報【陳信榮╱新聞分析】
發展自主品牌汽車事業，過往單打獨鬥、埋頭苦幹的做法，已趕不上今日汽車市場快速變化的腳步，裕隆集團發展納智捷汽車，透過「市場化」的新思維，發展模組化的共用平台、共用引擎（動力系統），縮短新車產品開發時程，並拓展供應其他品牌車廠的商機，擴大成本攤提的分母，提高成功的機率。
為應付快速變化的消費潮流，近年來，國際各大汽車廠陸續透過發展模組化平台，或與其他同業共用引擎，以降低成本、加速新產品開發，像是福斯汽車集團的MQB平台、豐田汽車的TNGA底盤，為全球車業兩大巨人，帶來提升新世代車款競爭力的效益。
納智捷身為後發品牌，想在競爭激烈的車市生存，更須加速推進共用平台與共用引擎的開發，尤其是全新的M平台、ME引擎，將是2020年以後的納智捷新車開發的重要基礎，未來裕隆可以透過更靈活的排列組合，更快變化出更適合市場、更能滿足消費者需求的新車，一勞永逸地解決過往新車開發速度太慢的短處。
除了供應納智捷自身的需求，裕隆更可以轉換角色，成為共用底盤、共用引擎（動力系統）的供應商，以「市場化」的思維，開拓銷售給大陸或其他國家自有品牌車廠的商機。
隨節能減碳的環保趨勢，各國持續加嚴新車廢氣排放與油耗標準，同時鼓勵發展新能源車，許多自主品牌或獨立車廠無力負擔高額的新車開發成本，裕隆集團透過發展共用化的汽車平台（底盤）、動力系統（包括渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、插電式油電複合動力、純電動等），可以為這些客戶提供解決方案，甚至量身打造適合新車型；將相關系統賣出去，一方面降低客戶車廠負擔，對裕隆而言，還能增加收益、擴大研發投資攤提來源。
過往汽車業單打獨鬥的思維，現今藩籬早已被打破，賓士與雷諾－日產汽車聯盟共享前驅車底盤與引擎，分別為賓士與Infiniti兩個汽車品牌，創造出A系列與Q30兩款暢銷豪華小車；裕隆發展納智捷的同時，也為斥資開發的共用平台、共用引擎，尋求其他車廠夥伴採用的商機，期待能發揮一加一大於二的成效，確保自主品牌的發展。
民進黨高雄雙母雞造勢 拚完全執政
民進黨高雄市長參選人陳其邁昨與現任高雄市議長康裕成、議員何權峰等人，成立第一個由議員與市長參選人組成的聯合後援會，爭取連任議長的康裕成與陳其邁，以「雙母雞」之姿攜手團結，要力拚民進黨在高市下屆議會議員席次過半，繼續完全執政。
陳其邁昨與民進黨三民區選出的議長康裕成、議員何權峰及議員參選人洪平朗、鄭孟洳舉辦「團結顧高雄，議會拚過半」聯合後援會成立大會，立委李昆澤、管碧玲等人出席力挺，現場湧入逾3000人參加，支持群眾高呼：「力拚綠營議員全上、市長當選、議長連任」，氣氛沸騰。
市議員何權峰說，前市長陳菊留給市民許多建設，議會也在議長康裕成帶領下，順利通過許多重大政策。希望能由陳其邁接棒市長，民進黨在議會也要過半，三民區4位市議員參選人都當選，將能成為康裕成連任議長最大力量。
議長康裕成說，陳其邁過去任代理市長時，她是市議員，每天早上都能接到陳「奪命連環叩」的電話，跟她溝通市政，讓她深刻感受陳對市政的認真打拚。
康裕成表示，「這是第一個由議員參選人成立的聯合後援會」，高雄綠營不分派系展現團結氣勢。
陳其邁表示，他30歲選立委就是在三民區，20多年來，三民鄉親溫暖相挺，讓他非常感念，只要鄉親需要，就能找得到他，「我不是2天在台北、5天在高雄，我是全年無休在高雄。」
陳其邁說，若當選市長，將成立產業發展基金、技術平台，協助傳統產業轉型；引進壽險和國外資金，加大力道開發亞洲新灣區和高雄港碼頭，強化海空雙港建設。
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