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| 商品名稱: | CIAOKE~全方位溫和去角質慕斯(110ml) | |
| 商品規格: | 110ml | |
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英國兩位前首相紛表態 脫歐二次公投解僵局
英國脫歐協議陷入僵局，首相梅伊一再表明反對進行二次公投。不過英國兩位前首相，包括布萊爾跟梅傑都跳出來說，再辦一次公投是解決僵局最好的方法，據傳梅伊內閣打算把二次公投列入選項之一。
英國前首相布萊爾：「現在我會說有超過一半的可能，我們會交給人民(決定)。」
英國對於梅伊提出的脫歐協議，陷入意見分歧，前首相布萊爾跳出來說，應該再辦一次公投，來解決僵局。
英國前首相布萊爾：「如今它(二次公投)是，最被廣為支持的選項，而且聲量不斷加大，隨著(脫歐)協商的走向越來越偏，相信最初公投是對的人已經減少。」
布萊爾大膽提出二次公投，說現在的氛圍和先前已經不同，更批評梅伊達成的協議有缺陷。
英國前首相布萊爾：「不用擔心會無協議脫歐，該擔心的是我們最後，會充滿了瑕疵脫歐，也就是目前在檯面上的這項協議。」
不只布萊爾，前首相梅傑也支持二次公投，梅伊則怒嗆布萊爾，破壞了她和歐盟達成的協議。
主播：「梅伊和她其中一位前首相，就這件事爭論，她指控布萊爾支持二度公投，破壞她和歐盟達成的分手協議。」
梅伊表態反對二次公投，不過有消息指出，部分閣員打算說服梅伊，把再舉辦公投列入選項之一。但梅伊將在國會演說，闡述反對立場，無論如何，英國舉辦二次公投的機率，似乎越來越高。
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環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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